作为中澳新能源合作典范项目,本次交付的北汽福田纯电动公交车,严格遵循欧盟法规及澳大利亚ADR法规认证标准开发,采用先进的新能源交通技术,大大降低了运行过程中的噪音和环境污染,不仅具有先进的动力系统和卓越的能效表现,确保了更快的行驶速度,还配备了车内空调、通用接入设施、Wi-Fi、GPS以及USB端口等设施,为乘客提供舒适安全的出行体验。车辆全面适配大悉尼地区多山地形的复杂运营环境,续航里程明显提升,零污染、全天候满足当地绿色出行需求,为澳大利亚公共交通系统注入新的活力。
澳大利亚作为能源转型重点市场,在新能源汽车发展方面的热度一直很高,北汽福田多年来通过技术、供应链、服务等综合优势在当地逐渐建立行业地位,赢得良好的合作基础和广阔的合作空间。目前,北汽福田已在当地投入运营的批量电动公交,凭借优质的产品和服务获得了政府客户的广泛好评。
在全球“去碳化”的大潮中,北汽福田自主研发并掌握了“三电”核心技术,实现了纯电、混动、氢燃料电池等新能源技术多路线发展,覆盖全系列商用车产品,加速全球物流运输行业绿色转型。目前北汽福田海外新能源产品已覆盖欧洲、澳新、南美等全球45个国家和区域。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。