综合微博博主 @小迪快报 、新加坡媒体《联合早报》等消息,11 月 25 日,新加坡陆路交通管理局布比亚迪获得 240 辆单层纯电动巴士订单。该笔订单价值 1.081 亿新加坡元(IT之家备注:约合人民币 5.751 亿元),这将是新加坡迄今最大的电动巴士订单。

从图片来看,未来将在新加坡街头行驶的纯电巴士型号为 B12A03,是一款 12 米低地板三门客车,也是首款配备了刀片电池的比亚迪纯电动巴士。根据新加坡陆交局的文告,这批新车都将安装巴士信息显示系统,以及抗疲劳系统、防碰撞警告、胎压监测系统等智能设备。


报道称,该国此次采购总计 360 辆三门电动巴士,并在三个巴士车厂设置充电系统,新车将从明年 12 月起陆续上路载客。
这是新加坡政府首次大规模添购巴士和充电设备。除了比亚迪的 240 辆新车以外,还有 120 辆由中国中通客车与当地一家汽车代理商 Cycle&Carriage 合作拿下。新加坡政府的目标是 2030 年让半数公共巴士电动化,2050 年实现净零排放。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)