轨道交通展消息 巴基斯坦信德省首席部长Syed Murad Ali Shah与联邦铁路部长Hanif Abbasi于周五达成一致,将合作敲定卡拉奇环城铁路(KCR)项目的实施细节。双方专家将共同研究相关技术方案。

根据首席部长府发布的声明,卡拉奇环城铁路全长 43.2公里,其中 25.51公里为高架轨道,17.7公里为地面线路,共设 24座车站(13座高架站、11座地面站)。
该项目纳入 中巴经济走廊(CPEC),预计建成后可实现东西、南北双向贯通,每日服务乘客约 65万人次,对缓解卡拉奇交通拥堵具有重要意义。
目前,项目的最新可研方案仍在等待中方审批。沙阿提出采用合作模式,不仅由信德省与巴基斯坦铁路部门参与,还应引入捐助机构及私营部门力量。
会议透露,铁路部门已在德里格路站、卡拉奇大学站、乌尔都学院站和吉拉尼站附近清理了 11英亩以上土地,但在利亚卡特阿巴德和乌尔都学院一带仍存在“顽固性侵占”问题。首席部长承诺将全力支持拆违和沿线城市改造。
会议同时同意探索 车站外包经营 及 开通新列车服务 的可能性。铁路部长阿巴西对首席部长的建议表示赞同,并承诺联邦政府将为该项目复兴提供全力支持。
总结:卡拉奇环城铁路复兴项目不仅是缓解城市交通拥堵、改善民生出行的务实工程,更是中巴经济走廊不断深化的生动注脚。它以城市为载体,再推动经济发展的同时,也为绿色、可持续的未来注入动力。
随着中巴双方在资金、技术与管理层面的协同推进,KCR将成为CPEC中最具象征意义的民生交通项目之一。它不仅为卡拉奇带来现代化的城市轨道交通体系,也将进一步夯实中巴全天候合作伙伴关系的民心基础,彰显两国在共建“一带一路”中的深厚互信与务实成果。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。