纽约市所有地铁站和公交车上已部署了轻触式OMNY系统,这意味着距离传统黄色地铁卡时代的结束又近了一步。
纽约大都会捷运署(MTA)在2020年底首次宣布,OMNY支付系统将全面替换已使用了30年的传统地铁卡。自2019年5月首次推出这种非接触式系统以来,纽约人已使用OMNY进站超过10亿次。

与传统的刷卡进站不同,使用OMNY的乘客只需在读卡器上轻触他们的银行卡或手机(带有数字钱包)即可,不必从地铁卡贩卖机中买卡并充值,MTA声称,这对乘客来说更方便,而且更环保。
目前,OMNY项目部署的“第一阶段”已经完成,超过1.5万个系统已安装在全市所有472个地铁站、5800辆公交和史丹顿岛铁路上。
接下来,MTA将在Metro North和长岛铁路安装该支付系统,并在OMNY移动应用程序中推出一个新的移动票务选项,取代通勤者使用的eTix应用程序。对于那些没有智能手机的人来说,他们可以在CVS/Walgreens等零售店和车站内的自动售票机购买OMNY卡。MTA还发起了一项名为“Tap On, Get On”的营销计划,帮助纽约市民了解这一过程的具体运作方式。

最初,MTA表示,OMNY系统将在2023年全面取代黄色地铁卡。然而,由于软件问题导致的延迟,日期被推迟到2024年。随着OMNY卡的全面推广,纽约的公共交通系统将迎来更加美好的明天。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。