轨道交通展消息 莫斯科市长谢尔盖·索比亚宁与Transmashholding签署了一项协议,为俄罗斯首都供应 704 辆编号为 Moskva-2026 的车辆。
该协议还包括TMH根据为期 30 年的生命周期合同对 704 辆车进行维修和保养。

该制造商于6月19日在圣彼得堡国际经济论坛上签署了新地铁设计方案。该方案基于“莫斯科-2024”地铁列车,并进行了细微改进。这些改进包括全新的前大灯设计,并配备了进站时自动降低灯光亮度的功能。车厢内部颜色也将更新,侧窗也将安装透明显示器。该批地铁车辆预计将于 2026-27 年交付,并计划部署在 Zamoskvoretskaya 线和 Troitskaya 线。
双方还签署了一项涵盖战略合作的协议。该协议涵盖了到2030年为俄罗斯首都供应更多地铁车辆。
索比亚宁办公室在一份声明中表示:“近年来,莫斯科地铁的车辆更新率在欧洲处于领先地位。这在很大程度上得益于市政当局与俄罗斯铁路运输机械控股公司(Transmashholding)之间的互利合作。” “自2010年以来,莫斯科地铁车队中现代车辆的比例增长了近六倍,从约13%增至77%以上。去年,更加舒适的全新莫斯科-2024系列列车在莫斯科河畔线和莫斯科三号线投入运营,该系列列车的研发充分考虑了乘客和司机的需求。2024年共采购了288辆车辆,并计划在2025年晚些时候再采购272辆。”
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。