VDL宣布将向Transdev提供并维护42辆低入口R-NET巴士,有效期从2025年12月至2038年12月。新一代系列Citea的首批车型于2024年5月在埃因霍温推出。该车型于2022年9月发布,巴士计划在比利时罗瑟勒尔的全新工厂生产。

这些巴士的特点是在通道开阔、入口高度低、电动和手动组合坡道方便轮椅使用者使用、座椅舒适、坐垫厚实且具有座椅加热功能、多媒体控制台配有手机支架、阅读灯、USB接口和折叠桌。
VDL强调,42辆LE-122电动巴士的关键特点是安全性能高。这些车辆符合最新的通用安全规定(GSR2)要求,并配备了盲点信息系统(BSIS)、智能速度辅助系统(ISA)、起步信息系统(MOIS)、驾驶员疲劳检测(DDD)以及胎压监测系统(TPMS)等设备。
车辆还配备了倒车摄像头和摄像镜面,提供全方位可视性和拐角雾灯,以及包括巡航控制、限速器、光雨传感器、汽车警报系统(AVAS)和电子稳定控制系统(ESC)等功能。
新一代Citea配备了符合欧盟指令的安全功能,适用于某些车辆类别,如前部防钻保护、前部碰撞保护和后部防钻保护。车辆还根据ISO17840标准贴有标识贴纸;这使紧急服务部门能够轻松识别这是一辆电动车。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)