进入冬季，随着气温降低，电动客车会出现续驶里程降低的普遍现象，如果不及时充电甚至会造成缺电“趴窝”状态，所以对于很多车主来说，冬季出行的顾虑最多。电动客车为什么受低温的影响这么大？有没有什么方法能够缓解续驶里程缩水？海格客车服务专家为您解惑释疑。

Q：为什么冬季电动客车续驶里程会缩水？

A：受锂电池低温特性影响，续驶里程下降是难以避免的现象。

主要原因是动力锂电池低温特性会影响电池正负极材料的活性、内阻，以及放电电压，导致电池可用容量降低，续驶里程减少，但这种容量的减少是暂时的，随着温度回升，放电条件好转后就会恢复正常。其次，因冬季环境温度低，空调等电器件的使用，以及机械效率降低也会增加能耗，影响续驶里程。综合以上因素，冬季电动客车续驶里程会降低20%左右。

Q：驾驶操作行为对续驶里程有多大影响？

A：驾驶行为是续驶里程重要影响因素之一，良好的行为习惯可以增加10%~20%的续驶里程。

起步、加速、制动等驾驶操作技巧与能耗息息相关，轻踩加速踏板，缓慢起步加速，电流小、能量效率高，车辆电耗低，反之，加速过急、过猛，高压系统电流大、电机扭矩过量，导致电耗增加。此外，轻踩制动是驱动电机向动力电池充电的制动能量回收过程，驾驶员做到有预见性的制动，在保证安全情况下的轻踩刹车，有利于能量回收，提高车辆续驶里程。

Q：纯电动客车冬季充电有何技巧？

A：当电池容量低于30%时，应及时充电，避免缺电“趴窝”。

冬季电池容量消耗快，容量低于30%时，应及时在热车状态充电。车辆运营结束后，车辆在热车状态，电池温度相对较高，无需进行预热，此时进行充电有利于节能，而车辆冷态时充电，则需要启动低温充电预热功能，完成预热后开始正常充电，影响充电效率。

纯电动客车运行的动力源自于锂电池，充分了解锂电池低温特性，根据运行线路里程及时补电、充电，行驶中运用节能技巧，并适度使用空调除霜系统，可以延长续驶里程，缓解“里程焦虑”问题。