轨道交通展消息 罗马尼亚政府近日正式批准了一项高达10亿列伊（约合2.009亿美元）的地铁列车采购计划，用于布加勒斯特地铁系统的升级与扩展。此次将采购12列全新列车，初期将投放至M4号线（Gara de Nord至Străulești区段）运营，未来将转至正在建设中的M6号线使用，M6号线将连接1 Mai站与亨利·康达（Otopeni）国际机场。

运营方Metrorex此前曾表示，该批列车的采购招标预计将在今年下半年正式启动。本次采购旨在替代已服役超过40年的IVA老旧列车。由于M4号线所采用的自动列车控制系统（ATC）与布加勒斯特其他地铁线路不同，该系统也将在M6号线一期建设期间同步升级改造。事实上，M4与M6号线在Gara de Nord至1 Mai之间将共用轨道，因此系统升级对两线均属必要。

该批列车的资金将由欧盟基金与政府预算共同承担。据罗马尼亚本地媒体《Economedia》报道，此前为M5号线采购的13列地铁列车由阿尔斯通（Alstom）提供，总成本约为5亿列伊。

M6号线是罗马尼亚目前最大的基础设施项目之一，总投资达78亿列伊。该线路全长14.2公里，设有12座新车站，计划于2028年全线贯通，直达亨利·康达国际机场。

罗马尼亚总理马塞尔·乔拉库（Marcel Ciolacu）在上月M6号线机场段盾构始发仪式上表示：“每一个现代化的欧洲首都都应拥有直达主机场的地铁线路。”

此外，去年秋季，罗马尼亚政府还公布了M4号线南延工程（从Gara de Nord 2至Gara Progresul，全长12公里，设12座中间车站）项目招标结果的入围名单。据悉，该项目总投资预计为25亿欧元，相关三家联合体已于去年6月提交技术和财务标书，目前入围名单尚未正式公布。

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