摩洛哥国家铁路公司(ONCF)已将凯尼特拉至马拉喀什之间规划中的高速铁路项目管理合同授予由 Egis 牵头、Systra 和 Novec 共同合作的法国-摩洛哥财团。
该项目将把现有的183公里长的丹吉尔-肯尼特拉高速铁路线延长至430公里,服务于首都拉巴特、卡萨布兰卡和马拉喀什。该项目还将包括将卡萨布兰卡周边130公里的常规线路增加四倍,并建设新的车站。

该联盟将负责项目管理、运营总体规划和技术改进。合作伙伴将在项目的所有阶段为 ONCF 提供支持,从授予合同和土木工程到测试和批准。
该项目是摩洛哥铁路 2040 计划的一部分,预计将于 2029 年底完工,赶在摩洛哥与西班牙和葡萄牙联合举办的 2030 年国际足联世界杯之前。
该财团合作伙伴之前曾参与过丹吉尔 – 凯尼特拉高速线路项目,该项目于 2018 年完工。ONCF 的 Al Boraq 高速服务目前继续通过传统干线基础设施运行至拉巴特和卡萨布兰卡。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。