摩洛哥国家铁路公司(ONCF)已将凯尼特拉至马拉喀什之间规划中的高速铁路项目管理合同授予由 Egis 牵头、Systra 和 Novec 共同合作的法国-摩洛哥财团。
该项目将把现有的183公里长的丹吉尔-肯尼特拉高速铁路线延长至430公里,服务于首都拉巴特、卡萨布兰卡和马拉喀什。该项目还将包括将卡萨布兰卡周边130公里的常规线路增加四倍,并建设新的车站。

该联盟将负责项目管理、运营总体规划和技术改进。合作伙伴将在项目的所有阶段为 ONCF 提供支持,从授予合同和土木工程到测试和批准。
该项目是摩洛哥铁路 2040 计划的一部分,预计将于 2029 年底完工,赶在摩洛哥与西班牙和葡萄牙联合举办的 2030 年国际足联世界杯之前。
该财团合作伙伴之前曾参与过丹吉尔 – 凯尼特拉高速线路项目,该项目于 2018 年完工。ONCF 的 Al Boraq 高速服务目前继续通过传统干线基础设施运行至拉巴特和卡萨布兰卡。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...