摩洛哥国家铁路公司(ONCF)已将凯尼特拉至马拉喀什之间规划中的高速铁路项目管理合同授予由 Egis 牵头、Systra 和 Novec 共同合作的法国-摩洛哥财团。
该项目将把现有的183公里长的丹吉尔-肯尼特拉高速铁路线延长至430公里,服务于首都拉巴特、卡萨布兰卡和马拉喀什。该项目还将包括将卡萨布兰卡周边130公里的常规线路增加四倍,并建设新的车站。

该联盟将负责项目管理、运营总体规划和技术改进。合作伙伴将在项目的所有阶段为 ONCF 提供支持,从授予合同和土木工程到测试和批准。
该项目是摩洛哥铁路 2040 计划的一部分,预计将于 2029 年底完工,赶在摩洛哥与西班牙和葡萄牙联合举办的 2030 年国际足联世界杯之前。
该财团合作伙伴之前曾参与过丹吉尔 – 凯尼特拉高速线路项目,该项目于 2018 年完工。ONCF 的 Al Boraq 高速服务目前继续通过传统干线基础设施运行至拉巴特和卡萨布兰卡。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)