Canyon 目前正在推进关键场地、港口和铁路开发活动,以确保 Minim Martap 的第一阶段运营于 2026 年第一季度开始。

Canyon与中车资阳机车车辆有限公司(中车)签订机车订单
公司已向中车订购22台机车,预计首台机车将于2026年第一季度到达,这将早于计划中2026年上半年的首批铝土矿装运时间。
Canyon已委任主要道路建设承包商,负责从Minim Martap升级运输道路,同时支持位于恩冈达尔的内陆铁路设施(IRF)的开发。
内陆铁路设施预计将在7月份开始破土动工,这标志着公司项目开发的又一重要里程碑。
相关内容附件如下图:

签订 22 台中车资阳机车采购订单,首批机车预计于 2026 年第一季度抵达矿区,为上半年铝矾土发运提供保障
已任命道路建设承包商,负责矿区至 Ngaoundal 内陆铁路线(Inland Rail Facility,IRF)道路升级工程,计划于 2025 年 7 月开工。
IRF 破土动工仪式拟定在 2025 年 7 月举行,该设施将用于矿石装载并对接铁路系统 。
已聘请开采与运输团队,预计于 2025 年底前进驻矿山,2026 年第一季度完成正式投产 。
Eagle Eye 尚未行使的 1.24 亿股期权(价值约 870 万澳元)预计于 6 月完成转换。
计划于 2025 年 7 月底公布经更新的 JORC 标准资源与储量报告
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...