当地时间8月2日，西门子交通赢得欧盟范围内招标，将为德国慕尼黑市域铁路S-Bahn供应90列最新版现代化列车，总价值超20亿欧元，首批列车计划在2028年底投入运营。这是德国有史以来车厢空间最大、配置最先进、可容纳最多乘客数量的S-Bahn列车。新车全长202米，采用多种创新设计，并配备先进系统，具有能效高、维护需求低且可通过云端进行软件更新等特点。

慕尼黑市域铁路S-Bahn的乘客将体验到德国最新版现代化列车，西门子公司将为其提供90列总价值超20亿欧元的崭新S-Bahn列车，该合同还包含对额外列车的增购选择权。这些列车的融资由巴伐利亚州政府通过租赁模式提供担保，将是德国首次使用长度超过200米的完全一体化S-Bahn列车，可容纳1841名乘客。

德国铁路区域交通负责人表示，新购S-Bahn列车将大幅提升运力和服务品质，实现更高的准点率、乘坐舒适度和容量，是促进慕尼黑地区实现交通转型及绿色出行的关键措施。每列新车可在高峰时段替代约1500辆汽车，真正体现了面向未来的区域轨道交通发展方向。

巴伐利亚交通部长表示，新购S-Bahn列车是巴伐利亚最大城市群推动交通绿色化、低碳化的一大进步。此笔投资收益非常高，不仅满足未来乘客增长的需要，还将慕尼黑S-Bahn引领进入未来时代，保障区域出行的可持续发展。

西门子公司总裁表示，这批S-Bahn列车在数字化和创新方面都进入新的阶段，将为德国的交通转型描绘新蓝图。通过数字功能、乘客舒适性和运营可靠性的全面提升，成为德国轨道交通发展的新标杆。

新购S-Bahn列车介绍：

新列车在内部设计了根据时间自动变化的LED照明，经典的三座和四座布局比现有列车具有更宽敞的腿部空间。车厢还设有开放式空间和折叠座椅、免费WiFi、增强的手机信号、USB和电源插座以及充足的存放架，可提高乘客的舒适度和便利性。全新且更强大的空调系统运用环保制冷剂，即使在高达45摄氏度的极端高温下也能确保车厢内保持适宜的温度。

乘客信息系统也进行了全面更新，车门内外、车顶和车厢间都设置了显示屏，可以显示行程进程、车站信息以及该车厢载客情况。乘客下车前，显示屏会指示月台上最近的楼梯或电梯的位置。列车外部的LED灯条显示相应S-Bahn线的颜色。

宽敞的车门和进出区域可以确保乘客快速便捷地上下车，并实现在列车内部的最佳分布。根据列车载客情况，折叠座椅可以自动锁定以提供额外的站立空间。5节车厢中的3节设有大型多功能区域，配备3个车门，为自行车、婴儿车、行李或助行器提供充足的空间。列车两端设有轮椅专用空间。乘客可通过蓝牙连接信息系统，更清楚地听到车内广播。

通过实现更大限度的能源效率、更低的维护成本和更优化的运营支持，这批新列车比以往任何时候都具有更高的创新性、数字化和互联性，以尽可能地降低生命周期成本。 S-Bahn列车采用大量冗余组件设计，并配备Railigent X系统，以实现列车的最大可用性。此外，软件更新无需再进行繁琐耗时的人工维护，而是通过在线连接作为日常维护的一部分进行远程传输。

西门子交通还为新列车配备了欧洲列车控制系统（ETCS）、列车自动运行系统（ATO）和列车完整性监测系统（TIMS）。 ETCS系统融合最新且可靠的技术，通过标准化组件降低了维护成本，并实现了德国铁路计划2030年开始现代化改造慕尼黑轨道交通网的互操作性，标志着慕尼黑轨道交通将迈入新时代。