
深耕轨道交通控制系统领域数十年,卡斯柯始终坚持创新驱动发展,通过全自动无人驾驶、基于车车通信的启骥TACS、“羲和”数字城轨等自主产品研发,实现了与世界同行从跟跑、并跑到领跑的跨越式突破。如今,卡斯柯CBTC开通里程在全球率先突破3200公里,相关产品远销15个国家和地区,并成功应用于香港、澳大利亚等经济技术发达地区。
此次迪拜蓝线项目的正式签约,将成为中国通号技术出海的新标杆,标志着中国企业正在深度参与全球轨道交通智能化变革。依托蓝线项目,卡斯柯将继续勇攀全球市场竞争高地,加速布局东南亚、拉美、非洲等新兴市场,积极推动“一带一路”沿线智慧交通建设,为全球轨道交通事业发展贡献力量。

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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。