轨道交通展消息 9月8日,日立宣布在马里兰州新工厂举行了投产仪式。马里兰州政府官员及多家美国铁路公司代表出席。仪式上,马里兰州政府高层表示:“在这座工厂生产的铁路车辆将支撑整个北美的交通系统,每一列车辆都将利用人工智能(AI)技术,确保乘客快速、安全地出行。”

据了解,日立此次投资约1亿美元(折合约148亿日元),工厂计划每月生产20辆铁路车辆。生产过程中大量引入数字化技术,例如由内置高感度摄像头的机器人执行检查任务,以提升效率和质量控制。

日立目前在全球50多个国家开展铁路业务,公司目标是到2030年,将铁路相关业务的全球销售额提升至目前的2倍,达到约2万亿日元。

日立公司社长德永俊昭在当地记者会上表示:“美国的基础设施老化问题日益严重。我们希望通过数字技术,推动基础设施的合理化与智能化管理,并在此领域进一步拓展业务。”
与此同时,他也对美国贸易政策表达了谨慎态度,称“由于特朗普政府的关税措施,在数字领域投资方面出现了一定的观望和收缩现象。”

值得注意的是,在美国铁路业务方面,川崎重工业同样积极扩展其市场布局。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。