轨道交通展消息 瑞士轨道交通制造商Stadler在哈萨克斯坦本土生产的首辆铁路客车下线,哈萨克斯坦总统6月19日视察Stadler阿斯塔纳工厂,出席了新型客运列车交付仪式,并听取哈国铁路现代化汇报。
哈总统参观了工厂生产的首款铁路客运车厢,新车厢采用现代化理念设计,注重提升乘客舒适度和安全性,适配严苛气候条件,使用寿命长达40年。

该项目基于2023年初与哈萨克斯坦国家铁路公司(KTZ)签订的合同实施。根据协议,将在2030年前该工厂要交付557辆各型铁路客运车辆,涵盖生产卧铺、软座车、硬座车及餐车等多种铁路客车。


生产任务在升级改造后的Stadler哈萨克斯坦工厂(原Tulpar工厂)进行,目前已有超过400名专业技术人员参与生产,未来员工规模还将进一步扩大。
车辆制造流程涵盖车体焊接、涂装、转向架安装、电气布线、内饰装配以及静态与型式试验等环节。按计划,2025年将交付51辆客运车辆,目前产能可确保按期履约,同时提升KTZ的客运运力。

哈总统听取了铁路部门工作人员汇报铁路现代化进展,目前哈萨克斯坦全国范围内正实施125个铁路基础设施改造项目。通过国际合作提升客运服务质量,并优化沿线车站设施。特别指出,哈国IT企业开发的智能售票平台已集成车票购买、旅游服务等多元功能,列车还接入高速卫星互联网。

根据规划,Stadler本地化率首年将达到9.4%,至2029年提升至35.2%。此举将创造大量就业岗位并提升哈萨克斯坦工业实力。
更高的本地化率有助于降低进口依赖并带动关联产业发展。斯塔德勒同步开展员工技术培训,并推动生产工艺适应当地标准。

Stadler将该项目视为开拓欧亚市场的战略支点,所产铁路车辆未来可向周边国家输出。
项目实施既强化了企业在全球轨道交通领域的布局,也推动哈萨克斯坦成为区域轨道制造中心。现代技术的应用将显著提升列车运行可靠性与乘坐舒适度。
相关推荐:轨道交通展展位预订 轨道交通展免费报名参观
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)