轨道交通展消息 近日,通号国际控股有限公司与塞尔维亚当地分包商签署了新建泽蒙波尔耶至国家体育场站信号工程分包合同,项目采用ETCS(欧洲列车控制系统)1级列控标准,将采用中国通号完全自主知识产权的技术和设备,填补了中国通号ETCS-1业绩空白,为中国通号在塞尔维亚及中东欧区域进一步开拓市场奠定基础,具有重要战略意义。

该项目的建设旨在满足2027年塞尔维亚世博会召开的需求,线路全长18公里,自既有匈塞铁路泽蒙波尔耶站引出,终点为国家体育场站。全线共设两个新建车站(机场站及国家体育场站),项目工期19个月,计划于2026年12月26日开通运营。项目建设资金为塞政府自筹资金。
在匈塞铁路项目成功实施的基础上,中国通号扎根当地,逐步建立了良好的市场声誉和企业品牌形象。此次商务合同的顺利签署,标志着中国通号在塞尔维亚属地化自主经营、独立承揽方面取得了历史性突破。
未来,中国通号将充分发挥自身在轨道交通领域工程设计、装备研制、工程服务“三位一体”全产业链优势,深耕属地国别市场,逐步辐射周边国别市场,为推进共建“一带一路”高质量发展,推动当地经济社会发展贡献智慧和力量。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。