轨道交通展消息 近日,通号国际控股有限公司与塞尔维亚当地分包商签署了新建泽蒙波尔耶至国家体育场站信号工程分包合同,项目采用ETCS(欧洲列车控制系统)1级列控标准,将采用中国通号完全自主知识产权的技术和设备,填补了中国通号ETCS-1业绩空白,为中国通号在塞尔维亚及中东欧区域进一步开拓市场奠定基础,具有重要战略意义。

该项目的建设旨在满足2027年塞尔维亚世博会召开的需求,线路全长18公里,自既有匈塞铁路泽蒙波尔耶站引出,终点为国家体育场站。全线共设两个新建车站(机场站及国家体育场站),项目工期19个月,计划于2026年12月26日开通运营。项目建设资金为塞政府自筹资金。
在匈塞铁路项目成功实施的基础上,中国通号扎根当地,逐步建立了良好的市场声誉和企业品牌形象。此次商务合同的顺利签署,标志着中国通号在塞尔维亚属地化自主经营、独立承揽方面取得了历史性突破。
未来,中国通号将充分发挥自身在轨道交通领域工程设计、装备研制、工程服务“三位一体”全产业链优势,深耕属地国别市场,逐步辐射周边国别市场,为推进共建“一带一路”高质量发展,推动当地经济社会发展贡献智慧和力量。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)