轨道交通展消息 韩国京畿道北部30公里长的单轨桥卫线于2004年4月关闭，于1月11日重新开放客运。

连接高阳市大谷站和议政府市的非电气化线路目前每天每个方向有四趟列车运行，并计划逐步增加服务频率。

整个旅程耗时 50 分钟，列车会在无人值守的月陵站、二岭站、长兴站和松湫站停靠。

列车由两节车厢组成，两端各有一台柴油机车。虽然韩国国家铁路公司一直在其他地方更换无穷花号列车，但京都线列车却进行了复古改造，以创造怀旧的旅程体验。

1961 年开通的京义线是通往高阳、杨州和议政府的主要交通路线之一，从首尔可直达该地区的热门旅游胜地。然而，随着更多直达道路的修建和首尔地铁网络向北延伸，需求稳步下降。

2021 年，高阳市、杨州市和议政府市与韩国铁道公社和基础设施管理公司韩国国家铁路公司 (KR) 签署了一份谅解备忘录 (MoU)，以重新开放桥外线以提供客运服务。

同年晚些时候，铁路开始修复和更换轨道、信号和通信系统，历时 38 个月，耗资 497 亿韩元（3400 万美元）。

乘客现在可以在大谷站换乘 GTX-A 特快通勤线，仅需 12 分钟即可抵达首尔站。大谷站还拥有首尔地铁 3 号线、西海线和京义中央线。议政府站可与首尔地铁 1 号线换乘。

韩国国土交通部铁道部长尹振焕表示：“恢复这条地区线路的运营非常有意义，让我们的铁路恢复了活力，让许多乘客回忆起过去乘坐火车旅行的魅力。”