轨道交通展消息 法国阿尔斯通公司近日正式发布为巴黎地铁设计的新型列车MF19。该列车已通过全部测试，目前正在巴黎地铁10号线进行试运行，计划于今年秋季正式投入使用。

合同与列车技术亮点

2019年，阿尔斯通与巴黎大区交通管理局（IdFM）签署协议，将交付147列MF19列车。列车采用模块化设计，分为4编组（146座）和5编组（122座）两种配置，部分车辆可选装驾驶室。

• • 自动驾驶技术：部分列车搭载GoA4级全自动无人驾驶系统，实现完全无人操控。
  • 线路适配：
    • 4编组列车（载客586人）将服务于3号线、10号线、12号线；
    • 5编组列车（载客592人）将运行于7号线、8号线、13号线。

节能与技术创新

阿尔斯通表示，MF19列车通过再生制动系统和LED照明技术，能耗较现有车型降低25%。此外，其轻量化车体设计和升级的空调系统进一步提升了能效表现。

• 替代老旧车型：现役的MF77列车自1978年运营至今已严重老化，MF19将逐步取代其承担运输任务。
• 乘客体验升级：新车配备动态线路显示屏、USB充电口及优化座椅布局，舒适性与功能性显著提升。

测试进程

MF19列车此前已在法国北部克雷斯潘（Crespin）的专用测试中心完成严苛试验，包括紧急制动、噪声控制及极端天气模拟测试。目前巴黎地铁10号线的试运行重点验证列车与既有信号系统的兼容性。

背景延伸：巴黎地铁网络日客运量超400万人次，此次车辆更新是巴黎大区“2030绿色交通计划”的关键环节，旨在通过技术升级实现低碳化、智能化转型。

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