日本北陆新1线敦贺延伸路段周六(16日)正式通车,今后旅客可从东京直接搭乘新干线前往福井县敦贺,最快3小时8分钟达到,比过去节省近 50分钟车程。
首班自敦贺开往东京的新干线列车出发前, jr西日本社长长谷川一明在通车典礼上致词时表示:”等待51年的时间,终于迎来了开业之日,希望更多人将比乘坐新干线。”

北陆新干线金泽至敦贺延伸路段长125公里,沿途设6个新车站,其中2个位于金泽所在的石川县,另外4个均位于福井县。比起之前需转乘普通特急列车,新路线将东京至福井市的行车时间缩短了33分钟,至敦贺则缩短近50分钟
北陆新干线延伸段通车后,东京直达敦贺的光辉号与白鹰号每天将往返14趟。2024年1 月1日发生的能登半岛地震导致许多人取消石川县与福井县的旅行,业界期待新干线通车能带来更多游客。

根据计划,北陆新干线计划最终延伸到大阪,但由于环境评估的延迟,施工开始时间尚未确定。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)