据悉,斯堪尼亚宣布任命三位新任执行副总裁 —— 斯特凡诺・费德尔(Stefano Fedel)、卡米拉・德万(Camilla Dewoon)及安娜・卡尔莫・埃・席尔瓦(Anna Carmo e Silva)。此次人事调整是集团更广泛组织架构重组的一部分,旨在提升运营效能、响应市场动态变化,并强化长期竞争力。

该公司指出,受新技术、区域化和不断变化的全球市场环境的影响,运输行业正经历快速转型。在此背景下,斯堪尼亚正在优化其运营模式,以简化决策流程、增强价值创造并简化内部流程。
自2026年1月1日起,斯堪尼亚将把销售与市场营销和商业运营部门整合到一个全球职能部门:斯堪尼亚商用车。新部门将负责全球市场战略、销售执行和商业拓展。
该职能部门将由斯特凡诺·费德尔 (Stefano Fedel )领导,他已被任命为斯堪尼亚执行副总裁兼商用车负责人。费德尔出生于1970年,拥有材料工程学位,于2001年加入斯堪尼亚,并在多个市场和职能部门担任过高级职务。他目前担任执行副总裁兼销售和市场营销负责人。
为加速斯堪尼亚在中国的增长目标,卡米拉·德文(Camilla Dewoon)已被任命为斯堪尼亚集团执行副总裁兼中国区负责人,该任命将于2026年1月1日生效。德文出生于1973年,拥有经济学硕士学位,于1998年加入斯堪尼亚。她的经验涵盖传播、可持续发展、品牌发展和国际市场拓展等领域。她目前负责斯堪尼亚的中国区治理工作。
斯堪尼亚正将其战略相关职能与传播和可持续发展部门合并,成立一个新的部门:战略与传播部。该部门将由安娜·卡莫·席尔瓦(Anna Carmo e Silva)领导,她将于12月1日起被任命为执行副总裁兼战略与传播部负责人。卡莫·席尔瓦出生于1977年,拥有工程学硕士学位,她以实习生的身份加入斯堪尼亚,此后担任过多个战略和运营领导职务。她曾担任高级副总裁兼欧洲汽车制造商协会 (ACEA) 客车部门负责人。
斯堪尼亚强调:执行董事会成员的任命涉及职责的重新分配,斯堪尼亚执行董事会的规模保持不变。安娜·卡莫·席尔瓦加入执行董事会,此前由斯堪尼亚商业运营主管担任的职位将不再有人填补。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。