轨道交通展消息 印度班加罗尔地铁全长33公里的绿线(Madavara–Silk Institute),预计将全部配属由中国中车(CRRC) 提供的 21列6节编组地铁列车。

此前,一列由中车制造的原型列车已于 2025年1月抵达班加罗尔,该列车原计划投用于紫线运营,但目前尚未正式投入载客服务。
BMRCL 官员表示,待获得铁路委员会批准后,CRRC 原型新列车将正式投用于绿线载客运营,并相应将绿线原有的17列一期列车将转移到紫线。

由于测试只能在非运营时段进行,绿线测试条件较为受限。BMRCL 官员表示,目前每周仅能在非载客时段进行 每晚约4小时、每周4至5天 的测试,其中部分测试需覆盖线路全程。“目前,主要测试项目已基本完成。”

实时列车位置显示
动态线路示意图
分布于车门及贯通道区域的 LCD 显示屏
目前,班加罗尔地铁的日均客流量约为100万人次,随着线路延伸,客流量出现明显增长。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。