截至5月31日,那不勒斯全新零排放车队的首批22辆纯电动公交车已正式投入运营,这些车辆由那不勒斯交通运输公司(ANM)运营。

首批公交车辆包括不同长度的车型,从可载31名乘客的6.85米迷你公交车到可载86名乘客的12.2米标准公交车。首批车辆由海格通过意大利经销商Sitcar提供,第二批车辆由比亚迪提供。此外,依维柯车辆也已交付。
纯电动客车配备锂离子电池,并在车库内进行夜间充电。其中八辆全新电动公交车将投入卡洛三世(Carlo III)和普列大道(Via delle Puglie)的运营,六辆则投入卡瓦莱杰里达奥斯塔(Cavalleggeri d’Aosta)车辆段运营。四条线路将完全过渡到电动运营:C78、654、C65和3M。其余车辆将补充其他线路的混合车队,包括C16、C63、C42、132、618、194、182和151。
推出全新电动公交车是ANM致力于将其车队向更环保的可持续推进系统转型的一项重要举措。该项目由那不勒斯市获得的约1.8亿欧元PNRR资金支持,涵盖采购总计253辆纯电动公交车(约1.45亿欧元)以及建设相关充电基础设施(约3500万欧元),所有项目预计将于2026年6月完成。
全面实施后,ANM的城市车队将主要由电动汽车组成,并辅以约100辆柴油车和80辆甲烷动力公交车,以满足特定的运营需求。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)