截至5月31日,那不勒斯全新零排放车队的首批22辆纯电动公交车已正式投入运营,这些车辆由那不勒斯交通运输公司(ANM)运营。

首批公交车辆包括不同长度的车型,从可载31名乘客的6.85米迷你公交车到可载86名乘客的12.2米标准公交车。首批车辆由海格通过意大利经销商Sitcar提供,第二批车辆由比亚迪提供。此外,依维柯车辆也已交付。
纯电动客车配备锂离子电池,并在车库内进行夜间充电。其中八辆全新电动公交车将投入卡洛三世(Carlo III)和普列大道(Via delle Puglie)的运营,六辆则投入卡瓦莱杰里达奥斯塔(Cavalleggeri d’Aosta)车辆段运营。四条线路将完全过渡到电动运营:C78、654、C65和3M。其余车辆将补充其他线路的混合车队,包括C16、C63、C42、132、618、194、182和151。
推出全新电动公交车是ANM致力于将其车队向更环保的可持续推进系统转型的一项重要举措。该项目由那不勒斯市获得的约1.8亿欧元PNRR资金支持,涵盖采购总计253辆纯电动公交车(约1.45亿欧元)以及建设相关充电基础设施(约3500万欧元),所有项目预计将于2026年6月完成。
全面实施后,ANM的城市车队将主要由电动汽车组成,并辅以约100辆柴油车和80辆甲烷动力公交车,以满足特定的运营需求。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...