日立铁路5月31日宣布完成以16.6亿欧元(约合130.5亿元)收购泰雷兹地面交通系统(GTS)业务,其全球业务将扩展到超50个国家和地区,目前其大部分盈利来自利润更高的信号及系统业务。
泰雷兹地面交通系统(GTS)拥有约9000名员工,是轨道交通信号和列车控制系统、通信和监控系统以及售检票系统解决方案的全球领导者之一,收购完成后,日立铁路全球员工总数将增至24000名,日立铁路分布在日本、意大利、英国和美国的主要市场布局与泰雷兹GTS在德国、法国、西班牙和加拿大的大型研发中心具有战略性互补性,其北美业务规模将几乎翻一番,日立也将拥有更强大和灵活的铁路与城市轨道交通系统解决方案,覆盖轨道交通机车车辆、城市铁路交钥匙项目、铁路干线数字信号、货运信号以及通信和监控系统等方面的专业能力。

得益于交叉销售机会将得到增强,核心业务部门的出口潜力将得到显著提升,未来新的日立铁路(包括Union Switch&Signal和AnsaldoSTS等前身公司的系统)将部署在全球超过25000公里的干线铁路和4500公里的城市轨道交通线路上。
通过此次出售,泰雷兹加强了其对三个长期高科技增长市场的战略重点:航空航天、防务以及数字安全。
日立铁路则表示,此次收购“标志着母公司日立围绕‘社会创新’理念转型业务的长期战略迈出了重要一步。该集团已领导一项战略计划,围绕关键行业重塑其公司组合,这些行业提供支撑可持续社会进步的基础设施和技术。该计划将日立的重点放在塑造当今世界的主要趋势交叉点的关键行业:能源转型、数字和人工智能革命以及可持续交通转型。”
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...