日立铁路5月31日宣布完成以16.6亿欧元(约合130.5亿元)收购泰雷兹地面交通系统(GTS)业务,其全球业务将扩展到超50个国家和地区,目前其大部分盈利来自利润更高的信号及系统业务。
泰雷兹地面交通系统(GTS)拥有约9000名员工,是轨道交通信号和列车控制系统、通信和监控系统以及售检票系统解决方案的全球领导者之一,收购完成后,日立铁路全球员工总数将增至24000名,日立铁路分布在日本、意大利、英国和美国的主要市场布局与泰雷兹GTS在德国、法国、西班牙和加拿大的大型研发中心具有战略性互补性,其北美业务规模将几乎翻一番,日立也将拥有更强大和灵活的铁路与城市轨道交通系统解决方案,覆盖轨道交通机车车辆、城市铁路交钥匙项目、铁路干线数字信号、货运信号以及通信和监控系统等方面的专业能力。

得益于交叉销售机会将得到增强,核心业务部门的出口潜力将得到显著提升,未来新的日立铁路(包括Union Switch&Signal和AnsaldoSTS等前身公司的系统)将部署在全球超过25000公里的干线铁路和4500公里的城市轨道交通线路上。
通过此次出售,泰雷兹加强了其对三个长期高科技增长市场的战略重点:航空航天、防务以及数字安全。
日立铁路则表示,此次收购“标志着母公司日立围绕‘社会创新’理念转型业务的长期战略迈出了重要一步。该集团已领导一项战略计划,围绕关键行业重塑其公司组合,这些行业提供支撑可持续社会进步的基础设施和技术。该计划将日立的重点放在塑造当今世界的主要趋势交叉点的关键行业:能源转型、数字和人工智能革命以及可持续交通转型。”
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)