日立铁路5月31日宣布完成以16.6亿欧元(约合130.5亿元)收购泰雷兹地面交通系统(GTS)业务,其全球业务将扩展到超50个国家和地区,目前其大部分盈利来自利润更高的信号及系统业务。
泰雷兹地面交通系统(GTS)拥有约9000名员工,是轨道交通信号和列车控制系统、通信和监控系统以及售检票系统解决方案的全球领导者之一,收购完成后,日立铁路全球员工总数将增至24000名,日立铁路分布在日本、意大利、英国和美国的主要市场布局与泰雷兹GTS在德国、法国、西班牙和加拿大的大型研发中心具有战略性互补性,其北美业务规模将几乎翻一番,日立也将拥有更强大和灵活的铁路与城市轨道交通系统解决方案,覆盖轨道交通机车车辆、城市铁路交钥匙项目、铁路干线数字信号、货运信号以及通信和监控系统等方面的专业能力。

得益于交叉销售机会将得到增强,核心业务部门的出口潜力将得到显著提升,未来新的日立铁路(包括Union Switch&Signal和AnsaldoSTS等前身公司的系统)将部署在全球超过25000公里的干线铁路和4500公里的城市轨道交通线路上。
通过此次出售,泰雷兹加强了其对三个长期高科技增长市场的战略重点:航空航天、防务以及数字安全。
日立铁路则表示,此次收购“标志着母公司日立围绕‘社会创新’理念转型业务的长期战略迈出了重要一步。该集团已领导一项战略计划,围绕关键行业重塑其公司组合,这些行业提供支撑可持续社会进步的基础设施和技术。该计划将日立的重点放在塑造当今世界的主要趋势交叉点的关键行业:能源转型、数字和人工智能革命以及可持续交通转型。”
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。