上海国际客车展获悉,戴姆勒卡车的日本子公司三菱扶桑与台湾代工制造厂商富士康计划合作开发、生产和销售电动巴士。两家公司目前已签署合作协议。

图片:Foxtron
早在今年6月,日本媒体就报道称,富士康即将与三菱扶桑卡客车株式会社签署纯电动巴士供货合同。如今,这一传闻已得到证实:两家公司宣布已签署合作协议,探讨在零排放出行领域的战略合作。
据悉,此番合作客车业务是重点:三菱扶桑客车制造公司和富士康的子公司Foxtron汽车技术公司两家子公司将合作开发、生产、供应链管理和分销电动客车。正如6月份的猜测,这涉及对现有的Foxtron Model T和Model U电动客车进行改装。
据了解,Foxtron Model T与同名经典福特汽车毫无关联,于2021年亮相,目前已在包括台北在内的多个台湾城市以及印度尼西亚投入使用。该车车身长度为12米,为经典城市公交车长度,续航里程据称为400公里。
而Model U则是一款于2024年10月亮相的微型巴士。其内饰采用模块化设计,并配备豪华配置,具体配置如下视频所示。根据座位配置,它最多可搭载21名乘客。由于该车仍处于原型阶段,官方尺寸和技术数据尚不清楚。
据新闻稿称,联合开发的电动巴士随后将在日本生产。
富士康作为iPhone的代工厂商而闻名全球,也是全球最大的电子产品制造商。多年来,富士康一直致力于将其IT和制造专业知识带入汽车行业。例如,富士康旗下的Foxtron汽车部门即将为三菱汽车生产一款电动汽车,此外,还有传闻称富士康将与日产汽车联合生产电动汽车。此外,自去年以来,富士康一直与德国供应商ZF合作运营一家名为ZF富士康底盘模块的合资企业,生产乘用车底盘系统。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)