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4亿欧元,西班牙CAF获马德里地铁40列列车订单

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6月17日,西班牙CAF(西班牙铁路设备制造商,西班牙语:Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A.,简称CAF)在其官网宣布,CAF与马德里地铁签署了一份列车供应合同,该合同涉及4亿欧元(约311.27亿人民币),包括设计和供应40列宽式、单电压列车,这些列车将用于马德里地铁的6号线和8号线,协议还包括开发和实施优化列车的全生命周期计划,并在未来增加列车的供应数量。

4亿欧元,西班牙CAF获马德里地铁40列列车订单(图1)

马德里地铁的这一采购项目将由欧洲投资银行(EIB)提供贷款,目标是提高服务质量,增加西班牙首都公共交通系统的运载能力。据悉,由于马德里大区环保政策的推行,加上不断增长的乘客需求和增长预测,马德里地铁增购了这批更加节能的新型列车。

CAF提供的每列车将采取四动二拖的六节编组形式。这些车厢采用贯通道连接,可以有效提升载客量。 根据招标范围,车辆涉及能源消耗、LCC(生命周期成本)和设备的技术性能,包括半自动系统(GoA2)和全自动系统(GoA4)操作等。

据悉,马德里地铁郊区网络的绝大多数列车都是由CAF提供。CAF为马德里地铁设计和制造了600多辆地铁列车,包括2000型、3000型、5000型、6000型、8000型和8400型系列。8000型最初由CAF与阿尔斯通于2000年联合生产制造,2006年之后由CAF独立制造,最高速度110km/h。8000型共有3个子型号,最初的8000型于2001年开始在8号线投入使用,2003年在10号线南段运营,2007年投入11号线。8100型投入12号线。8400型为双电压系统,2010年开始投入6、9号线。8000型于12号线使用2动1拖3节编组,载客量609人;8、10、11号线使用3动1拖4节编组,载客量832人;6、9号线使用4动2拖6节编组,载客量1270人。8400型系列是2010年和2011年交付的最后一批设备,目前正在 6号线上运行。

编辑:卓卓

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