CTS董事长阿斯勒别克·杜伊谢巴耶夫（Assylbek Duisebayev）表示，阿斯塔纳LRT未来将实行每日运营，运营时间为早6时至晚11时。目前，列车及核心技术系统已完成全部测试工作。

阿斯塔纳LRT线路全长22.4公里，共设18座车站，连接阿斯塔纳国际机场、卡班拜·巴特尔大道（Kabanbay Batyr Avenue）、植物园、阿布扎比广场（Abu Dhabi Plaza）、国家博物馆以及Nurly Zhol火车站等多个城市重要区域。

其中，11座车站采用地面站形式，另有7座为高架车站。

据了解，线路采用四节编组列车，单列最大载客量可达600人。所有车辆均由中国制造，并针对阿斯塔纳冬季严寒气候进行了适应性设计。

在票价方面，LRT单程票价定为200坚戈（约合0.43美元）。目前，当地已开放公共交通卡办理服务。

CTS方面表示，LRT车站内部将不设置商铺及咖啡厅，仅保留自动售货机提供饮料与零食。官方称，此举主要是出于运营安全以及保障客流通行效率的考虑。

项目总投资仍维持在2016年批准的18亿美元水平。尽管后续对技术方案及列车设计进行了调整，但整体预算未发生变化。

CTS同时指出，阿斯塔纳LRT并不以盈利为目标，其定位是城市公共交通基础设施，而非商业化运营项目。

据悉，阿斯塔纳轻轨由中车唐山制造，天津轨道交通集团负责首批运营人员、司机的培训咨询和实操培训。随着线路即将投入运营，这一项目也将成为中国轨道交通装备、运营管理与人才培养体系“走出去”的又一典型案例，为中亚城市轨道交通发展注入新的动力。