6月3日，深圳地铁与华为正式发布全球首个 Wi-Fi 7 轨道交通车地无线创新成果，并建设全球行业标杆样板点。该成果面向轨道交通车地通信场景，推动行业向高带宽、低时延、全兼容的新一代无线通信架构演进。

据介绍，与目前轨道交通行业普遍采用的 Wi-Fi 6 及传统车地通信方案相比，此次发布的 Wi-Fi 7 车载 AP 方案在传输带宽、切换时延、链路可靠性和异构设备兼容等方面实现提升。相关技术落地后，可在列车高速运行场景下提供更稳定的车地通信能力，为轨道交通安全运营、智能运维和后续业务扩展提供支撑。

在性能方面，采用 Wi-Fi 7 技术的轨道交通线路，可在列车以最高 160 公里/小时运行时，稳定保障 1000 兆带宽。同时，该方案可将信号切换时间缩短至 30 毫秒以内，最多支持 8 条链路同时备份，实现信号切换零丢包。上述能力有助于提升列车高速运行过程中的通信连续性和稳定性。

深圳地铁目前运营里程达 634.5 公里，日均客流约 908 万人次，线网规模和客流强度均位居全国前列。随着城际铁路跨线互通和线网化运营不断推进，不同线路、不同工程、不同设备品牌之间的协议兼容和高效协同，成为轨道交通行业共同面临的技术难题。

针对这一需求，深圳地铁与华为开展联合攻关，重点突破异构设备互通壁垒，搭建自主可控的车地通信基础平台。该平台在保障多线跨线高效联动的同时，预留 AI 智能分析、鸿蒙终端协同等扩容接口，为城际跨线运营的安全可靠和智能化持续升级提供基础能力。

此外，Wi-Fi 7 的大带宽、低时延和高可靠通信能力，可支持列车设备运行数据高速实时回传，推动轨道交通运维模式从“事后抢修”向“主动预警”转变，进一步提升运营安全和管理效率。

据悉，Wi-Fi 7 轨交车地无线创新成果率先在深圳落地后，后续将逐步推广至更多城市轨道交通场景。短期内，该方案将优先面向北上广深及新一线城市的新建、改造线路，以及省会城市和区域中心城市轨交网络开展规模化部署；长期来看，还将扩展至高铁、机场、港口等综合交通场景，推动形成“Wi-Fi 7+5G”双网融合的新一代交通无线基础设施，为自动驾驶、车路协同等未来业务提供支撑。

业内认为，深圳地铁与华为此次联合发布的创新成果，为轨道交通车地无线通信升级提供了可复制、可推广的实践样本，也为全国轨道交通高质量发展探索了新的技术路径。