轨道交通展消息 历经三年全面升级改造,墨西哥城地铁1号线(Línea 1 del Metro CDMX)今日正式全线重启运营。墨西哥城首长克拉拉·布鲁加达·莫利纳(Clara Brugada Molina)、中国驻墨西哥大使陈道江、中国中车株洲电力机车有限公司(CRRC Zhuzhou Locomotive Co.)总裁王巧林共同出席开通仪式,宣告这条拉美最繁忙地铁线路之一焕然新生。

王巧林在仪式上表示:“1号线第二段建设进展迅速,但Juanacatlán–Observatorio段无疑是最具挑战性和复杂性的部分。”
该段涉及深层地下隧道、复杂地质条件及高密度市区施工,需同时确保既有线路安全运营。CRRC项目团队克服疫情、并行工程与工期压力,成功完成20公里隧道翻新、64组道岔更换及全线CBTC(通信-based列车控制系统)部署。这一项目的完成,不仅是技术突破,更将墨西哥城定位为全球城市轨道交通现代化的标杆。

39列新车上线,旅行时间缩短至40分钟
本次改造共投入39列全新或深度翻新列车(29列新造、10列升级),全部采用国际最高安全标准,配备自动驾驶、实时监控与节能系统。全线端到端运行时间从原约55分钟缩短至40分钟,运力提升30%,预计每日惠及85万名乘客。改造内容包括:
中墨合作“一带一路”框架下新篇章1号线现代化项目是中国中车在海外首个“系统+”总承包工程,总金额约322亿墨西哥比索(含4年改造+15年运营维护)。项目期间,中国中车在墨西哥城设立本地化工厂,培训超千名本地技术工人,零部件本地化率达40%,为当地创造就业并推动产业链升级。中国驻墨西哥大使陈道江出席仪式并表示:“此项目是中墨共建‘一带一路’的生动实践,体现了两国在基础设施领域的互信与共赢。”
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。