有投资者在投资者互动平台提问:你好,公司说在2021年4月份说内嵌式中低速磁悬浮列车已经完成了调试,为啥到现在还没有订单,这个中低速磁悬浮修一公里大概多少钱?适合哪些城市,未来前景多大?自主专利有多少?
新筑股份(002480.SZ)5月18日在投资者互动平台表示,目前,公司内嵌式中低速磁悬浮交通系统磁浮车辆、运行控制、轨道梁和道岔等核心系统部件已实现国产化研制下线,正在进行动态调试。在国产化的过程中,公司也形成了系列专利。公司引进的内嵌式中低速磁悬浮交通系统,属于中低运量的轨道交通制式,主要应用场景为城市轨道交通、市域(郊)及旅游轨道交通线路。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)