有投资者在投资者互动平台提问:你好,公司说在2021年4月份说内嵌式中低速磁悬浮列车已经完成了调试,为啥到现在还没有订单,这个中低速磁悬浮修一公里大概多少钱?适合哪些城市,未来前景多大?自主专利有多少?
新筑股份(002480.SZ)5月18日在投资者互动平台表示,目前,公司内嵌式中低速磁悬浮交通系统磁浮车辆、运行控制、轨道梁和道岔等核心系统部件已实现国产化研制下线,正在进行动态调试。在国产化的过程中,公司也形成了系列专利。公司引进的内嵌式中低速磁悬浮交通系统,属于中低运量的轨道交通制式,主要应用场景为城市轨道交通、市域(郊)及旅游轨道交通线路。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...