轨道交通展消息 哥伦比亚波哥大——波哥大地铁1号线的首批30列六节编组全自动列车中的首列,目前正在中车长春轨道客车股份有限公司的工厂进行测试,标志着这座城市期待已久的地铁系统建设取得重要进展。这列列车是根据2020年10月签署的合同建造的,车长134.3米,宽2,900毫米,配备了先进的CBTC(基于通信的列车控制)车载设备、车内外CCTV摄像头以及乘客信息系统,以确保安全性和高效运营。
该列车可容纳1,800名乘客,其中252个座位,包括36个优先座椅和两个轮椅专用空间。据波哥大地铁公司透露,一列地铁列车的运力相当于该市TransMilenio快速公交系统中12辆铰接式公交车或7辆双铰接式公交车的运力。TransMilenio系统在优先于地铁建设发展期间,一直是城市的主要交通解决方案。

首列1号线列车预计将于2025年9月运抵波哥大首都,而整条线路预计将于2028年开通。1号线全长23.8公里,呈南北走向,从Carrera 94延伸至Calle 72,由APCA Transmimetro联合体承建。该联合体由中国港湾工程有限责任公司(占股85%)和运营合作伙伴西安地铁公司(占股15%)组成,负责线路的建设(预计耗时8年)和运营(20年),根据与波哥大地铁公司签订的特许经营协议执行。
1号线预计每小时每方向可运送43,000名乘客,高峰时段列车发车间隔为2分20秒,平均商业运行速度将达到42.5公里/小时。这一项目的推进凸显了哥伦比亚致力于现代化城市交通基础设施的决心,并将有效缓解TransMilenio等现有交通系统的压力,为波哥大居民提供更高效的出行选择。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)