据新华社报道,当地时间5月23日,由中国制造的纯电动公交车在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯正式投入商业运营,这标志着中阿两国在绿色交通领域的合作迈出了重要一步。这批新能源车辆的投入使用,不仅为当地市民提供了更加环保的出行选择,也展现了中国新能源汽车产业的国际竞争力。

据了解,首批投入运营的12辆纯电动公交车全部由扬州亚星客车股份有限公司精心打造。这些车辆将负责运营布宜诺斯艾利斯市首条纯电动公交线路,该线路设计科学合理,途经圣马丁广场等多个具有重要商业价值、历史意义和文化内涵的地标性建筑,线路全长12.3公里,共设有36个站点,覆盖了城市核心区域的主要交通需求
布宜诺斯艾利斯市基础设施局局长巴勃罗·贝雷西亚图亚接受采访时高度评价了这批中国制造的电动公交车。他表示,这些车辆是当前世界上最先进的电动车之一,它们噪音小,不排放任何有害气体或化学物质,有利于改善城市环境。
此外,他还特别强调:”布宜诺斯艾利斯作为南美重要的国际化大都市,一直致力于推动城市可持续发展。中国作为全球最具创新活力和发展潜力的经济体,在绿色交通领域处于世界领先地位。我们期待与中国企业开展更广泛、更深层次的合作,共同推动城市交通的绿色转型。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。