比亚迪面向日本市场推出中型EV客车J7。这是继紧凑级EV客车J6之后,为日本市场开发的第二款EV客车。 该公司已经在日本销售小型和大型EV客车,并将通过推出中型J2来加强其产品阵容。

BWD日本执行副总裁Shinsaku Hanada在发布会上表示,“我们收到了许多来自农村和城市地区运营商的询问,而J7是满足这一需求的车辆”。
J7最多搭载61名乘客,车辆尺寸全长8990mm×全宽2300mm×全高3255mm。通过采用面向日本市场专用开发的左右独立型的车桥,将全宽控制在2300mm。

车内搭载了比亚迪独有的磷酸铁锂离子(LFP)系电池“刀片式电池”,连后方的地面都做得很平整。电池容量为192.5kWh,距满充电续航距离约250km。
预约受理计划于2024年1月1日开始,纳车计划于2025年秋天开始,主要是作为巴士导入。价格为4015万日元起(约193万元人民币)。
特别推荐 上海国际客车展现场参观报名
“十五五”开局之年,金龙汽车集团深入开展“深学争优、敢为争先、实干争效”行动,凝心聚力、真抓实干,实现一季度经营业绩稳中有升、质效齐增,营业收入57.61亿元,同比增长17.04%,利润总额1.75亿元,同比增长185.86%,扣非归母净利润同比增长1085.40%。 全力以赴保生产。一季度伊始,年末订单交付的“攻坚战”如期打响,金龙汽车集团的生产车间内,机器轰鸣震耳、人影往来穿梭,一派热火朝天的奋进景象。从物料供应到技术保障,从品质管控到物流发运,该企业牢牢抓住订单冲刺的黄金窗口期,全力保生产、保交付。新春佳节,当国内万家灯火团圆相聚时,该企业许多海外一线工作人员仍坚守在异国他乡的岗位上,全力做好海外订单交付、客户服务及项目衔接工作。 深耕全球拓市场。金龙汽车集团持续稳存量、拓增量,全力跑出市场开拓“加速度”,一季度累计销售各类车辆12184辆,同比增长8.6%。作为中国客车出海“主力军”,该企业一季度出口业绩再创新高,汽车出口9747辆,同比增加37.4%,海外市场占有率稳居行业第一。其中,446辆金龙客车批量装船发往沙特,助力当地公共交通绿色转型;462辆金旅客车顺利发运,正式交付突尼斯公交集团;3000辆苏州金龙高端客车交付阿尔及利亚,总金额...