轨道交通展消息 瑞士列车制造商施泰德（Stadler）近日与法国南部大区签署合同，将提供8列两节编组的米轨混合动力列车。该合同金额尚未公布。

这批新列车长约40米，可容纳约180名乘客，计划用于替代目前在尼斯至迪涅莱班（Nice – Digne-les-Bains）间运行的柴油动车组列车（DMU）。该线路全长151公里，由Provence铁路公司（CP）运营。新列车将在市区使用电池驱动，在乡村路段使用生物柴油发动机。Stadler表示，与现有柴油动车组相比，混合动力列车可减少77%的二氧化碳排放量。尼斯将建设一个电池充电站配套使用。

此外，Stadler还与意大利运营商卡拉布里亚铁路公司（FdC）签署了合同，提供3列轨距为1067毫米的柴油动车组（DMU）。合同金额同样未披露。此前，FdC已订购9列氢能源列车。此次新购列车预计于2027年初投入使用，服务于科森扎至卡坦扎罗（Cosenza – Catanzaro）线路。

标准轨项目方面，波兰地方铁路运营商马佐夫舍铁路公司（Koleje Mazowieckie）与Stadler签署协议，追加采购14列标准轨五节编组的Flirt电力动车组（EMU）。该订单是去年6月签署的总额7.5亿欧元框架协议下的第三次调用，该协议总计涵盖最多50列列车及18年的维护服务。本次新增列车计划于2027年交付。

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