轨道交通展消息 近日,泰国副总理兼交通部长素利亚在接受采访时透露,目前,曼谷BTS紫线及红线试点推进的全线20泰铢政策收获了民众们一致好评。因此,交通部计划将在11月30前向内阁会议提交议案,将该政策推广至整个轨道交通系统。依照程序,预计2025年9月,曼谷轨道交通系统所有线路将实现全线20泰铢。

素利亚表示,目前,有关部门正在积极推进《票务法》草案审议工作,预计将在12月的国会会议上进行讨论。同时,交通部计划与财政部共同设立基础设施基金,吸引投资者帮助政府购买价值2000亿的轨道交通特许权,从而重新制定更加便宜且公平的票价。此外,交通部还将借鉴国外轨道交通运营模式,对素坤逸路、是隆路、拉差达路等拥堵路段征收手续费,促使民众转向使用轨道交通的同时,还可以利用收取到的费用购买轨道交通的特许权。
据悉,针对拥堵路段征收手续费计划初期,每辆车将收取40-50泰铢,预计每日收取的汽车数量将达70万辆,费用总额达3500万泰铢。5年之后,该手续费具体标准将根据实际情况进行调整。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)