泰国国家铁路局董事会批准了泰中高铁项目的二期工程,有关项目线路将从呵叻建设至北部廊开府,全长357.12公里,总投资额为3413亿5100万泰铢(约125亿6800万新元)。
据《泰国头条新闻》报道,泰国国家铁路局局长尼路透露,目前该项目的详细设计已经完成,泰国铁路局已经将环境影响评估报告给提交国家环境委员会审议和批准。

随后,泰国国家铁路局将向交通部和内阁提交报告,以获得进一步的审议和批准。
根据二期计划,项目将于2025年实施承包商电子招标,共分为13个土建工程合同。其中包括11个线路定线合同,每项合同价值约200亿泰铢(约7亿3600万新元)。此外,还有两份维修中心合同和一份轨道系统-电动火车系统以及机械设备合同。
同时,中泰高铁二期工程进行了土建设计的调整,其中包括建设长202.48公里的高架轨道和长154.64公里的地面轨道,并在波艾、班派、孔敬、乌隆以及廊开等地设置了车站。
项目建设预计将于2030年完成,并于2031年开通运营。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。