轻轨安全与标准委员会(Light Rail Safety & Standards Board)支持了这项即插即用系统的测试。该系统通过检测轨道振动,为行人提供提前30秒的列车接近警报。此外,该系统还有潜力为轨道工人提供额外的安全保护。

在本次测试之前,这一原型技术曾在格洛斯特郡和沃里克郡的蒸汽铁路上进行试验,并获得了英国商业与贸易部通过全球铁路卓越中心(Global Centre of Rail Excellence)提供的可行性研究资助。这笔资金来自由InnovateUK主导的“铁路建设创新竞赛”。
轻轨安全与创新工程主管克雷格·奥布莱恩(Craig O’Brien)于10月25日表示:“尽管严重事故相对少见,但降低碰撞风险始终是我们的首要任务之一。谢菲尔德的初步试验显示了VibeSafe技术的潜力,这一合作将为未来的研发奠定基础。”
他补充道:“虽然利用轨道振动触发警报的原理已经确立,下一阶段项目将着重于确定设备最有效的实施方式,以提醒人们列车即将接近。这可能包括通过音频警报、视觉信号,或两者的结合来实现。”
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。