轻轨安全与标准委员会(Light Rail Safety & Standards Board)支持了这项即插即用系统的测试。该系统通过检测轨道振动,为行人提供提前30秒的列车接近警报。此外,该系统还有潜力为轨道工人提供额外的安全保护。

在本次测试之前,这一原型技术曾在格洛斯特郡和沃里克郡的蒸汽铁路上进行试验,并获得了英国商业与贸易部通过全球铁路卓越中心(Global Centre of Rail Excellence)提供的可行性研究资助。这笔资金来自由InnovateUK主导的“铁路建设创新竞赛”。
轻轨安全与创新工程主管克雷格·奥布莱恩(Craig O’Brien)于10月25日表示:“尽管严重事故相对少见,但降低碰撞风险始终是我们的首要任务之一。谢菲尔德的初步试验显示了VibeSafe技术的潜力,这一合作将为未来的研发奠定基础。”
他补充道:“虽然利用轨道振动触发警报的原理已经确立,下一阶段项目将着重于确定设备最有效的实施方式,以提醒人们列车即将接近。这可能包括通过音频警报、视觉信号,或两者的结合来实现。”
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)