2月23日,中车资阳公司自主研制的10台全球最大功率窄轨交流传动内燃机车从天津港发往非洲塞拉利昂。
这是我国首单以保税租赁方式出口的内燃机车,对于推动中国高端装备“走出去”、助力中非高质量共建“一带一路”具有重大意义。

10台窄轨交流传动内燃机车,从合同签订到机车研制,再到履约交付,仅用了三个多月时间,创造了世界内燃机车研制最短纪录。
本批机车也是国际首例采用中间走廊布置以及独立通风技术的交流传动内燃机车。中间走廊布置的设计创新,使得机车内部空间得到优化,大大提高了操作和维护的便捷性。
为满足非洲窄轨铁路的需求,中车资阳公司量身定制了这批全新的交流传动内燃机车。机车采用先进的交流传动技术,功率为3680kW,轨距为1067mm,时速可达100公里,牵引力大,三机重联可实现万吨级以上重载牵引,多系统集成技术让整车安全性与可靠性再升级。同时,机车实现了国产中速柴油机在交流传动机车上的批量运用。

截至目前,中车资阳公司已向全球33个国家出口内燃机车1100余台,超过中国内燃机车出口总量的50%,其中为非洲近20个国家提供各型客货运干线及调车内燃机车200余台、内燃动车组10余列,成为中国内燃机车出口非洲覆盖国家最广、数量最多的企业。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。