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近日,中车永济电机公司协同中车国际公司将为新西兰国铁(KiwiRail)带来60台牵引电机。此项目是平台公司与核心子企业协同合作的典范。
新西兰DX型机车牵引电机项目
自获取市场需求以来,中国中车充分发挥资源优势。及时对接客户需求,编制各类投标文件数十份,协调设计人员、国外用户沟通产品细节,有效发挥中车的整体合力,成功中标。
该项目产品是中车永济电机公司专门为窄轨内燃机车配套设计的串激四极强迫通风电动机,结构简凑易维护,性能可靠。

此前配套其他项目交付的同型牵引电机已经在新西兰安全运行超过10年,获得新西兰客户和其他国际客户的信赖和欢迎,在新西兰市场树立了中国中车良好品牌形象。此次项目的批量签订和交付将持续为新西兰轨道交通建设注入“中车动力”。
中国中车与新西兰国铁(KiwiRail)建立了长期友好的关系,自2005年以来,中国中车向KiwiRail成功交付了内燃机车,集装箱平车以及转向架、电机等铁路部件,全方位的铁路产品已经成为新西兰国家铁路运输的主力。
中国中车将继续紧跟项目,实现产品高质量交付,使产品服务和品牌进一步获得用户和市场的广泛认可,为后续深耕新西兰市场及其他周边国家市场奠定坚实基础,助力国际业务高质量发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。