提高对外开放水平,今年,外资企业法国液化空气集团加大在津投资,在临港工业区新建华北地区最大氢能供应基地预计3月开工。
记者:这里是法国液化空气集团在临港工业区投资建设的天津滨海有限公司,主要生产氧气、氮气等工业气体,看中天津大力发展氢能产业,法国液化空气集团又计划投资10亿元,就在这家公司隔壁打造华北地区最大的氢能基地。
氢能基地占地108亩,将分两期建设。主要是将附近的LG、渤化永利等企业,在生产过程中,产生的剩余氢气,进行加工提纯,再供应给有需要的工业企业、氢能动力汽车使用。目前,一期正在加紧办理施工手续,预计今年3月份开工,下半年投产,产能达3000吨。二期则根据市场发展情况,再扩大生产规模,从供应天津本地,向京冀地区延伸,产能达7000吨。
法国液化空气集团在津投资近30年,共有六家子公司,还生产工业用的氧气等产品,供应滨海新区的制造业企业使用。市委十二届四次全会暨市委经济工作会议指出,要充分发挥滨海新区对外开放的龙头作用,扩大同日韩、欧盟、美国、香港等国家和地区的经济交流,不断做大外资底盘。属地天津港保税区也联合滨海新区工信局、商促局等部门,为法国液化空气集团梳理了下游客户名单,看中滨海新区丰富的应用市场,今年,集团也计划投资2亿多元,扩大生产,并新建稀有气体提取项目。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。