日前，RATP旗下的运营商托斯卡纳公交公司已在意大利佛罗伦萨投入使用了25辆新的比亚迪电动公交车，这是比亚迪70辆电动公交车订单的首批交付。
PNRR全额资助的投资总额为4970万欧元：其中3500万欧元用于车辆采购，1470万欧元用于两个充电站。剩余的45辆比亚迪和8辆依维柯巴士将于2026年抵达。
托斯卡纳公交线路公司作为佛罗伦萨市政府和托斯卡纳大区的项目实施方，负责整个运营的采购、设计和建设，通过其内部团队推进公共资金的使用并处理相关流程。
新巴士将主要服务于城市路线6、20和23路，并具有260公里的续航里程，配备AVM跟踪、非接触式支付和全视频监控功能。
这25辆新车是比亚迪K9UD型号，有3扇门，长达12米，载客量可达85人，配备了422千瓦时的电池容量，标称续航里程为260公里。外观为白色，与托斯卡纳的所有城市车辆一样，配备AVM系统、带有摄像头的视频监控系统和非接触式支付系统Tip Tap。
随着最新一批车辆的加入，佛罗伦萨现在共有47辆电动公交车在运营，其中包括10辆Tecnobus Gulliver和最近购入的12辆Karsan e-Jest车辆。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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