日前,RATP旗下的运营商托斯卡纳公交公司已在意大利佛罗伦萨投入使用了25辆新的比亚迪电动公交车,这是比亚迪70辆电动公交车订单的首批交付。

PNRR全额资助的投资总额为4970万欧元:其中3500万欧元用于车辆采购,1470万欧元用于两个充电站。剩余的45辆比亚迪和8辆依维柯巴士将于2026年抵达。
托斯卡纳公交线路公司作为佛罗伦萨市政府和托斯卡纳大区的项目实施方,负责整个运营的采购、设计和建设,通过其内部团队推进公共资金的使用并处理相关流程。

新巴士将主要服务于城市路线6、20和23路,并具有260公里的续航里程,配备AVM跟踪、非接触式支付和全视频监控功能。

这25辆新车是比亚迪K9UD型号,有3扇门,长达12米,载客量可达85人,配备了422千瓦时的电池容量,标称续航里程为260公里。外观为白色,与托斯卡纳的所有城市车辆一样,配备AVM系统、带有摄像头的视频监控系统和非接触式支付系统Tip Tap。
随着最新一批车辆的加入,佛罗伦萨现在共有47辆电动公交车在运营,其中包括10辆Tecnobus Gulliver和最近购入的12辆Karsan e-Jest车辆。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)