
在投入首日,这三组列车均进行了全天运营,顺利完成首日运行任务。
这些新型列车配备了改良内部设施,其中客舱车厢设有42个座位,非客舱车厢设有54个座位。每列列车可容纳250至300名乘客,且每侧设有四个车门,总计八个门,方便乘客快速上下车。所有列车采用12节车厢编组的SF12型,按规格计算,每节车厢可载约289人,因此一列通勤线电动列车在单程中可承载最多3400名乘客。


CLI-125系列的引入标志着印尼通勤铁路服务的现代化升级,旨在提高乘客的舒适度和运输效率,满足日益增长的通勤需求。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)