近日瑞典公共交通公司VR Sverige向斯堪尼亚（Scania）和索拉里斯（Solaris）采购近200辆电动巴士。这些车辆将投入斯德哥尔摩和南泰利耶的运营。

斯堪尼亚将根据合同供应91辆电动巴士。车辆将在斯德哥尔摩南部的南泰利耶/尼克瓦恩地区投入运营。

订单涉及的车辆为斯堪尼亚Fencer F1车型，具体包括32辆4×2（两轴）配置的巴士和59辆6×2×4（三轴带可转向随动轴）配置的巴士。所有车辆电池容量均为445千瓦时。

斯堪尼亚 Fencer F1

图片：斯堪尼亚

据悉，斯堪尼亚Fencer F1是瑞典、波兰和中国三国合作生产的。虽然其研发、动力系统和电池系统均源自瑞典，但底盘在波兰制造，车身和最终组装则由斯堪尼亚的合作伙伴海格在中国完成。斯堪尼亚自2004年起便与海格在客车领域展开合作，2021年，Fencer F1成为双方合作的首款城市公交车。

就在一年前，瑞典公共交通公司（VR Sverige）向索拉里斯（Solaris）订购了81辆纯电动巴士，用于斯德哥尔摩大都会区。这些巴士全部是15米长的Urbino 15 LE电动车型，采用专为郊区和区域线路设计的低入口车身。索拉里斯目前仍在履行这笔订单，并且已经获得了后续合同。

此次的订单更加多样化，并针对不同的运营模式进行了定制。除了新增的22辆Urbino 15 LE电动公交车外，还包括5辆9米Urbino 9 LE电动公交车、47辆12米单节公交车（Urbino 12电动版）和27辆18米铰接式公交车（Urbino 18电动版）。

Solaris Urbino 15 LE 电动版

图片：Solaris