迎峰度夏关键期将至
城市电力保供迎来考验
南京公交集团以创新实践
交出“削峰填谷”答卷:

南京公交集团通过规模化、智能化的“错峰充电”,有效降低了高峰时段电网负荷,为城市电力安全稳定运行贡献了重要的“柔性调节”力量。
硬核成果:目标提前,效益凸显
原定年度任务提前6个月达成,月苑南路、仙林东、杨庄等6个新增场站同步启用,标志着错峰充电规模化应用迈上新台阶。累计执行场站20处,覆盖1050辆纯电动公交车,项目实施后,单车年均电费节省约1.28万元,整体年降电费预计超1300万元,整体电费降幅达5.2%,为集团可持续运营注入强劲动力。

系统推进:科学谋划,保障有力
为确保项目高效落地,南京公交集团坚持“早部署、强落实”原则,实施系统性举措:
01设施升级筑基:
对月苑、杨庄等场站充电桩进行“改扩建”升级,夯实硬件基础。
02电力系统提能:
改建配电房计量电路,显著提升场站电力供应保障能力与稳定性。
03精细化管理护航:
各客运公司制定周密充电方案及完备故障应急预案,并组织模拟运行演练,确保流程顺畅、响应及时。
04安全投入到位:
投入专项资金,优化夜间照明系统,改善场地作业环境,全方位保障充电作业安全。
技术赋能:创新驱动,提质增效
项目推进过程中,技术创新成为提升效能的关键:
01集约高效充电模式:
创新应用“背靠背”式充电技术,实现单桩高效服务4车,大幅提升场站资源利用率和充电效率。
02智慧照明解决方案:
部署高光效、低能耗新型照明设备,有效解决夜间作业视觉难题,提升安全性与舒适度。
03专业运维体系:
组建专业运营保障团队,提供24小时全天候应急响应支持,确保设施稳定可靠运行。
未来展望:深化应用,引领绿色出行
南京公交集团将以当前成果为起点,持续推进能源结构优化与技术创新:
1.扩大覆盖范围:依托智能“充电桩管理平台”与“运营调度平台”,持续扩展适用车辆规模,最大化错峰效益。
2.探索前沿模式:积极研究“光储充服”一体化示范场站与V2G(车辆到电网)技术应用,推动公交车从“能源消费者”向“移动储能单元”转型,服务城市智慧电网建设。
南京公交集团错峰充电项目的成功实施与目标超前达成,是集团深化精细化管理、推动科技创新、践行绿色低碳发展战略的生动实践。该项目不仅取得了显著的经济效益,更是有力支撑了城市电网的平稳运行,特别是在用电高峰期的安全保供。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...