近日,日立宣布30 辆新型有轨电车将于9 月 11 日在意大利都灵开始运营。这一里程碑是日立铁路 2020 年合同的一部分,该合同将在 2024 年之前向该市交付总共 70 辆有轨电车。

日立首席运营官卢卡·达奎拉 (Luca D’Aquila) 表示:
“日立铁路为都灵市推出的新型有轨电车代表了之前 SIRO 型号的演变。这些有轨电车采用了新技术和高质量标准,以提高可靠性和乘客舒适度,旨在进一步鼓励城市公共交通的使用。我们很自豪能够为都灵的公共交通网络提供无缝且可持续的出行做出贡献。”
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。