大力发展清洁能源、可再生能源已成为全球趋势,近日,国富氢能与巴西YDRO Soluções em Descarbonização Ltda(以下简称”YDRO”)签署战略合作协议,双方将携手拓展巴西氢能市场,通过优势互补、协同发展,全面构建合作共赢的协作发展模式,共同为巴西节能减排,能源的可持续发展贡献一份力量。此次合作是国富氢能布局国际氢能市场的重要举措,也是国富氢能进一步提升企业品牌战略,为全球能源转型做出积极贡献的一项重大行动。

根据协议的内容,双方将设立合资公司,未来三年计划在巴西投资3亿美元。2023年落地水电解制氢示范项目。同时,根据巴西本地政府打造氢能港口的规划,合资公司计划2024年在巴西落地一座电解槽生产工厂,到2025年提供不少于50套水电解制氢系统,配套制氨及港口交通运输车辆的运行。结合国富氢能的国内成功经验,在巴西打造“制、储、用、加、用”全产业链的氢能生态圈,促进当地绿色能源、氢能产业的快速发展。
此次国富氢能与巴西YDRO公司的合作,将进一步推动全球脱碳的进程。它不仅有助于加速传统产业的升级转型,而且将推动绿色低碳循环经济的建设。我们愿与YDRO携手合作,在巴西绿色氢能的机遇,以工业应用作为脱碳的开端,利用光伏、风能等可再生能源领域深入探索实践,共同构建现代绿色能源供应基地为应对全球气候变暖和未来能源革命贡献更多力量。
国际能源署(IEA)发布的《零碳能源转型报告》中预计,到2050年实现全球净零排放将大约需要5.2亿吨的低碳氢气,其中约3.06亿吨绿氢来自可再生能源。巴西拥有丰富的风能和太阳能资源,在发展氢气产业方面条件得天独厚。在巴西能源部于2020年推出的《2050国家能源规划》里,提到要把氢作为战略能源载体,以进一步推动绿色经济。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。