SFC Energy和FC tecrgy PVT (FCTec)签署了一项战略合作协议,将在印度建立一个氢和甲醇燃料电池制造工厂。
SFC能源将成立子公司SFC印度,负责EFOY氢燃料电池和EFOY甲醇燃料电池的制造和质量保证。

FCTec将成为其“合作伙伴”,负责定制燃料电池解决方案的设计、开发、安装和集成,以及为此类解决方案和售后服务开发其他关键外围系统组件。
该35000平方米的制造设施将位于大德里高新区古尔冈的Uduog Vihar,施工将分几个阶段进行。
SFC能源公司首席执行官Peter Podesser博士表示:“我们受益于印度政府大规模促进清洁能源生产和减少二氧化碳排放的明确政治意愿。例如,可以用我们的燃料电池来替代在印度广泛使用的柴油发电机。因此,古尔冈的开放也是全球‘零排放’竞赛的一个强烈信号。”
印度希望到2030年二氧化碳排放量比2005年减少45%,并计划到2070年实现碳中和。该国还希望确保独立和可持续的能源供应,并保证保护公众健康。
在运输、军事和关键基础设施领域,目前使用的柴油和汽油发电机将被燃料电池取代。绿氢和甲醇的分散式燃料供应是“决定性的”,并计划用于印度的所有项目。
总部位于瑞士的EH集团最近在印度建立了一个创新实验室,开发燃料电池技术,以响应印度最新的绿氢政策承诺。
根据该协议,两家公司同意当地公司相互参股。企业整合以及未来的联合计划旨在满足“印度制造”倡议的要求,该倡议旨在刺激对印度的投资。
该国的国家绿氢任务是一个基础广泛的支持计划,到2030年估计投资440亿美元。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...