轨道交通展消息,12月22日,该国南部最大城市胡志明市地铁1号线正式开通。该项目被定位为越南国家的重点项目,由日本提供贷款。由于行政程序等延误,通车较原计划推迟10年左右。

地铁1号线项目自2012年开始动工建设,总投资超过43.7万亿越南盾,其中由日本国际协力机构提供的官方发展援助约38.2万亿越盾。该线路包括11个高架车站和3个地下车站。滨城-仙泉地铁1号线全长19.7公里,共有17辆列车,每辆由3节车厢组成,全部在日本制造。每辆列车可承载930人。预计在2025至2027年期间,每天为约3.9万名乘客提供服务。
地铁1号线是胡志明市增长、融入和可持续发展渴望的象征,该项目有望将满足人民群众快捷、高效的出行需求,为减轻交通压力和环境污染做出贡献。
地铁票价为每次 6000 – 2万越盾。1日无限次乘车票价为4万越盾/人,3日无限次乘车票价为9万越盾/人。值得注意的是,在正式运营前30天内,乘客可免费乘坐。

该系统采用日本的铁路标准规格,列车由日立制作所的笠户事业所(山口县下松市)制造。住友商事、清水建设等也参与了该项目。

越南外交部副部长阮明武22日在市中心地铁站举行的通车典礼上称赞“将缓解拥堵,丰富民众生活。”
22日许多市民在车站排队,列车到站后随即欢呼迎接。人们纷纷在列车内拍照,能听到“很特别”、“运行平稳”、“车内很漂亮”等好评。(完)

4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)