城市交通网获悉,拉脱维亚首都里加正准备对其无轨电车系统进行长期现代化改造。里加公共交通运营商Rīgas Satiksme已启动采购至多100辆电池驱动无轨电车的准备阶段,这是其多年车队更新计划的一部分,该计划将持续到2030年。预计交付时间为2027年至2029年,首轮招标计划于2026年中期发布。
预计此次订购的车辆将包括12米和18米两种规格,并可能包括24米双铰接式无轨电车。所有车辆都将配备牵引电池,实现无线运行。
该项目的目标远不止于简单的车队更新:新型无轨电车预计至少能在20公里内无需架设架空电线,同时与里加现有的完善的无轨电车基础设施完全兼容。该计划旨在扩充并部分替换目前230辆无轨电车的车队,其中多数车辆仍配备柴油辅助发电机,且大多于2004年至2009年间交付。
里加的无轨电车网络十分发达,共有22条线路,与7条有轨电车线路和大约50条公交线路并行运营。
根据现有信息,里加市正在通过初步市场咨询准备招标,尽早与潜在供应商就维护方案、备件供应和全生命周期成本等议题进行沟通。尽管目前阶段尚未形成最终订单,但它传递出一个明确的信号:里加仍然将无轨电车视为其城市公共交通系统的重要组成部分——如今,无轨电车配备了电池驱动的脱线运行能力,进一步提升了运营的灵活性和韧性。
“十五五”开局之年,金龙汽车集团深入开展“深学争优、敢为争先、实干争效”行动,凝心聚力、真抓实干,实现一季度经营业绩稳中有升、质效齐增,营业收入57.61亿元,同比增长17.04%,利润总额1.75亿元,同比增长185.86%,扣非归母净利润同比增长1085.40%。 全力以赴保生产。一季度伊始,年末订单交付的“攻坚战”如期打响,金龙汽车集团的生产车间内,机器轰鸣震耳、人影往来穿梭,一派热火朝天的奋进景象。从物料供应到技术保障,从品质管控到物流发运,该企业牢牢抓住订单冲刺的黄金窗口期,全力保生产、保交付。新春佳节,当国内万家灯火团圆相聚时,该企业许多海外一线工作人员仍坚守在异国他乡的岗位上,全力做好海外订单交付、客户服务及项目衔接工作。 深耕全球拓市场。金龙汽车集团持续稳存量、拓增量,全力跑出市场开拓“加速度”,一季度累计销售各类车辆12184辆,同比增长8.6%。作为中国客车出海“主力军”,该企业一季度出口业绩再创新高,汽车出口9747辆,同比增加37.4%,海外市场占有率稳居行业第一。其中,446辆金龙客车批量装船发往沙特,助力当地公共交通绿色转型;462辆金旅客车顺利发运,正式交付突尼斯公交集团;3000辆苏州金龙高端客车交付阿尔及利亚,总金额...