城市交通网获悉,拉脱维亚首都里加正准备对其无轨电车系统进行长期现代化改造。里加公共交通运营商Rīgas Satiksme已启动采购至多100辆电池驱动无轨电车的准备阶段,这是其多年车队更新计划的一部分,该计划将持续到2030年。预计交付时间为2027年至2029年,首轮招标计划于2026年中期发布。
预计此次订购的车辆将包括12米和18米两种规格,并可能包括24米双铰接式无轨电车。所有车辆都将配备牵引电池,实现无线运行。
该项目的目标远不止于简单的车队更新:新型无轨电车预计至少能在20公里内无需架设架空电线,同时与里加现有的完善的无轨电车基础设施完全兼容。该计划旨在扩充并部分替换目前230辆无轨电车的车队,其中多数车辆仍配备柴油辅助发电机,且大多于2004年至2009年间交付。
里加的无轨电车网络十分发达,共有22条线路,与7条有轨电车线路和大约50条公交线路并行运营。
根据现有信息,里加市正在通过初步市场咨询准备招标,尽早与潜在供应商就维护方案、备件供应和全生命周期成本等议题进行沟通。尽管目前阶段尚未形成最终订单,但它传递出一个明确的信号:里加仍然将无轨电车视为其城市公共交通系统的重要组成部分——如今,无轨电车配备了电池驱动的脱线运行能力,进一步提升了运营的灵活性和韧性。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...