城市交通网获悉,拉脱维亚首都里加正准备对其无轨电车系统进行长期现代化改造。里加公共交通运营商Rīgas Satiksme已启动采购至多100辆电池驱动无轨电车的准备阶段,这是其多年车队更新计划的一部分,该计划将持续到2030年。预计交付时间为2027年至2029年,首轮招标计划于2026年中期发布。
预计此次订购的车辆将包括12米和18米两种规格,并可能包括24米双铰接式无轨电车。所有车辆都将配备牵引电池,实现无线运行。
该项目的目标远不止于简单的车队更新:新型无轨电车预计至少能在20公里内无需架设架空电线,同时与里加现有的完善的无轨电车基础设施完全兼容。该计划旨在扩充并部分替换目前230辆无轨电车的车队,其中多数车辆仍配备柴油辅助发电机,且大多于2004年至2009年间交付。
里加的无轨电车网络十分发达,共有22条线路,与7条有轨电车线路和大约50条公交线路并行运营。
根据现有信息,里加市正在通过初步市场咨询准备招标,尽早与潜在供应商就维护方案、备件供应和全生命周期成本等议题进行沟通。尽管目前阶段尚未形成最终订单,但它传递出一个明确的信号:里加仍然将无轨电车视为其城市公共交通系统的重要组成部分——如今,无轨电车配备了电池驱动的脱线运行能力,进一步提升了运营的灵活性和韧性。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...