6月20日9时58分,系着大红花的新能源纯电动公交车,在大家的祝福中正式开始上路运营。据悉,油城公交公司此次投放的电动公交车共有29辆。

来了29个“新面孔”
当日9时许,记者来到油城公交公司三车队。此时,新能源纯电动公交车已经在大院里整整齐齐地列好了队。
当天气温30℃,蔚蓝的天空,几朵闲适的白云,绿色的新车,皆是“治愈系”的颜色。
一群着装整齐、精神焕发的油城公交人,正在为新车上路的仪式忙碌。
9时58分,新车上路仪式正式开始。
记者了解到,为了给市民提供高质量、绿色、便捷的出行服务,油城公交此次在25路、35路和79路等4条公交线路投用新能源纯电动公交车29辆。

三二一“上链接”
这批投用的新能源纯电动公交车车长8.5米,核定载人数为70人。
记者随机走上了一辆公交车,扑面而来的就是一股崭新的“味道”。如果说窗明几净、车厢整洁只是外在的印象,那么,车辆开动起来几乎听不到任何声音,就是最真实的体验了。
采访中,三车队党支部书记刘凤琴向记者介绍,新能源纯电动公交车充满电后,能行驶340公里。
记者看到,车内空间大、过道宽,在驾驶区还特别设立了“安全舱”,车上有车载投币机、IC刷卡机、GPS卫星定位装置等服务设备。此外,车厢还配备了360度全景环视系统,在车身周围安装多个摄像头,这样,驾驶员就可以通过360度全景环视系统消灭视线盲区、死角,能够更清晰地掌握车辆周围的情况,更好地保障行车安全。

“看到新车真高兴”
对于乘客来说,几乎都有这样的体验:传统的公交车行驶到路况不好的地段时,公交车的噪音往往比较大,有时连电子报站都听不太清楚。
正准备驾驶新车上路的驾驶员那勇笑着告诉记者,与传统的公交车相比,新能源纯电动公交车操作省力、噪音小、零排放零污染、安全性能高、绿色环保,同时还能实现节能降耗。
“新车还没开呢,不过,看着就舒服!”他笑着说。
据了解,此次上线的新车,三车队79路和九车队25路公交车为整体换型。新车的运行将比传统公交车更加平稳,乘客的舒适度更高。
服务“细节加分”
79路的乘客以老年人居多,在日常工作中,79路班组对待乘客特别耐心、细心、有爱心。
25路的乘客以通勤乘客居多,在日常运营中,25路班组坚持“严细成风、永不懈怠”的工作作风,注重培育和打造“严字当头、细字为先”的严细服务文化,用细节提升服务品质,受到乘客广泛好评。
乘客的需求就是“中心”,油城公交人持续加大新能源纯电动公交车的投放量,加上此次投用的车辆,已累计投用新能源公交车179辆,不断提高乘客出行的幸福感、获得感。
记者还了解到,投用新能源纯电动公交车,也优化了油城公交车辆结构,在更好满足市民出行需求的同时,有效改善城市交通环境。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...