开罗地铁管理局的一名埃及官员告诉记者,埃及地铁将首次在四号地铁线路的车站建造玻璃墙,以防止自杀和事故发生。
该官员今天组织一群记者参观了第四条地铁线路一期工程,并发表了上述言论。
第四条地铁线路长42公里,设车站39座(其中地下37座、地面1座、高架1座)。
该计划将分两个阶段实施:

阶段1
该阶段将由埃及国家承包公司(Arab Contractors、Concord、Petrojet 和 Hassan Allam Construction)实施,长 19 公里,包括 17 个车站(16 个地下车站和 1 个地面车站)。
该线路将从十月六日城边界环路西侧开始,经大埃及博物馆站、射击俱乐部广场、金字塔街,到达吉萨站。
在吉萨站,第四条线路将与第二条地铁线路换乘。
然后它将延伸至国王萨利赫站与第一条地铁线路换乘,最后到达开罗老城的福斯塔特站。
地铁四号线一期工程预计2028年完工。
阶段2
此阶段将在未来实施,包括建设剩余的22座车站(21座地下车站和1座高架车站),从吉萨站开始延伸至新开罗区,从西向东连接大开罗地区。
它将跨越尼罗河的两条支流,全长 24 公里(14.9 英里)。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。