近日,213台搭载玉柴YCK08发动机的校车交付卡塔尔市场,致力于为当地校园交通提供安全可靠的动力保障。

卡塔尔属于热带沙漠气候,夏季极端高温超过45℃,地表温度可达70℃,并伴有强风沙侵袭、昼夜温差悬殊及沿海盐雾侵蚀等多重严苛条件,对校车动力系统的热管理效率、沙尘防护能力、耐高温稳定性及长期运行可靠性提出了极高要求。
为了系统性应对这些挑战,玉柴对YCK08发动机进行了定制化调校与优化,展现出了核心优势。该机型集成先进技术,B10寿命高达180万公里,可适应50℃以上的极端高温环境。其功率覆盖280~330马力,最大扭矩可达1450N·m,实现了动力输出与燃油经济性的精准平衡,外加噪声低、制动安全可靠,能够很好匹配当地校车运营需求。
近年来,玉柴始终坚持国际化战略,凭借技术创新与品质升级,不断拓展全球市场版图。此次批量订单的达成,是玉柴深化“一带一路”沿线市场布局的重要成果,不仅为卡塔尔的校园出行提供了可靠的动力解决方案,更向世界展示了中国商用车动力的先进水平。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)